Un gentleman d'Ecosse, Royaume-Uni, nous a contacté pour restaurer le carburateur d'origine sur son Mk1 RS2000

La voiture subissait une restauration complète du 'concours', donc tout devait être parfait!

Ce carburateur possède un mécanisme d'étranglement à l'eau / autochoke et est de type progressif, à deux étages, de type downdraught. Bonne performance avec une capacité d'entraînement et une économie de carburant raisonnablement bonnes.

Le mécanisme d'étranglement est la partie la plus complexe de ce carburateur - aussi le plus gênant.

Heureusement, le carburateur en question était en relativement bon état (en dépit d'être 40 ans!)

Donc, dès que nous l'avons reçu - Nous avons travaillé directement dessus!

Voici quelques photos du carburateur et du démontage:

Restauration DGAV WEBER 32 / 36

WEBER 3236 DGAV Restauration

Le carburateur était complet et en état de marche.
Un désassemblage soigneux était maintenant sur les cartes ...

WEBER 3236 DGAV Restauration

WEBER 3236 DGAV Restauration

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Restauration DGAV WEBER 32 / 36

Restauration DGAC WEBER 32 / 36 (54)

Restauration DGAC WEBER 32 / 36 (54)

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Restauration DGAC WEBER 32 / 36 (54)

Restauration DGAC WEBER 32 / 36 (54)

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Et voici les carburateurs démantelés ..
Le corps en alliage, le couvercle supérieur, le corps de pompe, le carter de ressort à auto-étranglement, les venturis, etc. sont tous prêts à être vaporisés.

Toutes les attaches en acier, les leviers, les ressorts et les écrous sont prêts pour le traitement de zingage jaune.

Les clapets d'étranglement, les jets, les tubes d'émulsion et les bouchons en laiton sont prêts pour le nettoyage et le polissage à l'acide.

Les broches de papillon des gaz, les ressorts de rappel, etc. sont prêts pour le noircissement chimique / la phosphatation.

Le flotteur de carburant nécessitera une vérification des fuites.

Restauration DGAC WEBER 32 / 36 (54)

Corps en alliage, couvercle supérieur, etc., prêt à être vaporisé

Pièces en laiton prêtes pour le nettoyage acide et le polissage léger

Arbre de papillon des gaz prêt pour le noircissement chimique

Pièces en acier (y compris les clapets d'arrêt) prêtes pour le zingage jaune

Après le traitement:

WEBER 32-36 Carburateur-Carburateur-Carb restauration - Mk1 Ford RS2000

WEBER 32-36 Carburateur-Carburateur-Carb restauration - Mk1 Ford RS2000

WEBER 32-36 Carburateur-Carburateur-Carb restauration - Mk1 Ford RS2000

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Après que toutes les pièces ont été inspectées et sont convenablement propres et exemptes de bavures ou de sédiments - La reconstruction commence:

WEBER 32-36 Carburateur-Carburateur-Carb restauration - Mk1 Ford RS2000

WEBER 32-36 Carburateur-Carburateur-Carb restauration - Mk1 Ford RS2000

WEBER 32-36 Carburateur-Carburateur-Carb restauration - Mk1 Ford RS2000

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WEBER 32-36 Carburateur-Carburateur-Carb restauration - Mk1 Ford RS2000

WEBER 32-36 Carburateur-Carburateur-Carb restauration - Mk1 Ford RS2000

Carburateur prêt à s'asseoir sur le moteur pour le démarrage

Restauration DGAV WEBER 32 / 36

Avant…

WEBER 32-36 Carburateur-Carburateur-Carb restauration - Mk1 Ford RS2000

… et après!

Et c'est un original, fait italien restauration WEBER 32 / 36 DGRABrecetteur dans le sac

Le carburateur a été renvoyé au client en Écosse, prêt à être embrayé sur un moteur 2.0 Ford OHC 'Pinto' fraîchement reconstruit dans sa Ford Escort RS1 Mk2000

Prêt pour certains classiques Ford RWD fougueux dans les Highlands!

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Merci de regarder,

Emmanuel Grigoriou
classiccarbs.co.uk