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Finition rouge racing.
Vis en aluminium sur le capot supérieur.
Connexion d'alimentation en huile.
Prise de vide pour le changement de carburant ou l'équilibrage si utilisé dans le cadre de la configuration de carburateur multiple.
Raccord d'entrée d'air fileté M32 x 1.25, équipé d'un adaptateur d'admission d'air / trompette courte.
Raccord de moteur de type manchon en caoutchouc pour convenir au tronçon 25mm.
Sur demande, un mécanisme de starter à câble, de type levée et torsadée peut être installé.
Bol à flotteur en métal avec bouchon de vidange / couvercle d'accès au jet principal.
Jet standard:
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