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KIT CARBURATEUR ET COLLECTEUR DE CARBURATEUR WEBER IDF 1 DE TYPE 44 VW TYPE XNUMX (CSP)

£1,226.46 (hors TVA)

Gagnez jusqu'à 4,906 points.
Référence: VWK10 Catégories Tags , , , , , , , , , ,

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Description

Kit de carburateur Twin WEBER IDF 44 pour les installations de moteurs refroidis par air VW Type 1.

Comprend une tringlerie d'accélérateur à barre hexagonale CB-Performance, des filtres à air K&N et des collecteurs d'admission CSP

Kit complet, conçu pour améliorer les performances, la réponse de l'accélérateur et la fiabilité de votre VW.

Sélectionnez votre kit en fonction de la taille de votre moteur, dans le menu déroulant.
Nous calibrerons les carburateurs WEBER 44 IDF prêts à démarrer et à faire fonctionner votre moteur.

Ce kit de carburateur VW WEBER comprend:
Les carburateurs d'origine Weber IDF 44 sont adaptés à votre moteur - (Trompettes incluses en standard).
Collecteurs décalés CSP - Diamètre d'alésage intérieur 40mm.
Tiges de commande facilement réglables avec des extrémités de douille gauche et droite.
Barre hexagonale en aluminium anodisé.
Filtres à air ovales K&N de 83 mm.
Manifold, carburateur et joints de filtre à air.
Instructions de montage et d'installation.
Isolants thermiques entre carburateurs et collecteurs.

Les carburateurs sont réajustés en fonction de la taille du moteur. Veuillez sélectionner le bon kit en fonction de la taille du moteur.

Cette conversion peut être effectuée avec succès par un mécanicien qualifié ou un garage professionnel.
Aucun outil ou équipement de haute technologie n'est requis, juste un bon ensemble d'outils de base, de mécanique / garage et un peu de patience!

En raison de l'augmentation des températures du compartiment moteur, en particulier avec la chaleur supplémentaire créée par les niveaux d'éthanol dans les carburants modernes, et le système de refroidissement intrinsèquement médiocre sur un moteur 4 à plat refroidi par air, il est fortement recommandé d'utiliser des joints d'isolation lors du montage des conversions Weber sur ces moteurs. moteurs pour minimiser les risques de dommages potentiels causés par la chaleur aux carburateurs. L'utilisation d'un solénoïde de coupure de carburant est également conseillé, pour éviter le siphonnage du carburant dans le moteur en raison de la position du réservoir de carburant.

 

Livraison dans le monde entier OK

 

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