Service de reconditionnement, de restauration, d'entretien, de réglage et de configuration

Classic Carbs UK est heureux d'accepter les carburateurs classiques Weber et Dellorto pour l'entretien, la restauration, le reconditionnement, le réglage et la mise en place.

Une fois que nous avons reçu vos carburateurs et instructions, le travail peut commencer. Le délai d'exécution typique est de 2 - 4 semaines, livré.

Notre procédé consiste généralement à décaper, inspecter et effectuer toutes les réparations et / ou modifications, vaporiser les pièces en aluminium telles que les carters principaux et les couvercles, zinguer jaune ou brillant des pièces en acier, recouvrir les broches de phosphate noir, les tiges de pompe et la pompe ressorts, nettoyage chimique de tous les composants en laiton, y compris les jets, les flotteurs et les soupapes d'étranglement ... suivi d'un nettoyage final, en utilisant des kits d'entretien neufs comprenant joints, joints toriques, soupapes à pointeau, diaphragmes et consommables.

Tout en préservant la qualité de l'exécution et l'attention aux détails, nous avons pour objectif de vous livrer les carburateurs le plus rapidement possible.

Si vous avez des questions ou des commentaires à faire, n'hésitez pas à Envoyez-nous un email ou venez à notre principal Page Facebook où nous interagissons quotidiennement.

Galerie d'images Run-Through du triple jeu de restauration des glucides WEBER

C’est un triple ensemble de glucides WEBER que nous avons été chargés de restaurer - ces images prises avant le début de la restauration (... cliquez sur les flèches avant / arrière pour voir toutes les images):

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Les glucides avant la restauration!
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Sideview de carb avant la restauration
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Dessous de Carb avant la restauration
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Corps de carb stripped prêt pour la projection de vapeur
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WEBER 40 DCZ / 6 Triple glucides pendant le processus de démantèlement
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WEBER 40 DCZ / 6 dessous du carburateur pendant le processus de démontage
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Carburateur WEBER 40 DCZ / 6, processus de démontage - Vannes d'accélérateur enlevées

Les carburateurs sont d'abord démontés et inspectés… à la recherche de pièces manquantes ou de dommages. Nous avons séparé tous les composants prêts pour les processus distincts requis par chaque groupe.

Typiquement, les processus impliqués sont:

  • sautage à la vapeur
  • décapage de laiton
  • placage de zinc jaune / brillant
  • noircissement chimique / phosphatation
  • étamage
  • polissage, nettoyage et polissage

(... cliquez sur les flèches avant / arrière pour voir toutes les images)

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Petites pièces de carburateur en laiton prêtes à être décapées (procédé de nettoyage chimique)
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Petites pièces de carburateur en laiton après «décapage» (processus de nettoyage chimique) et avant polissage
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Plus de petites pièces de carburateur en laiton après «décapage» mais avant polissage
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Petites pièces de carburateur en laiton après polissage
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Panier avec de petits composants de carburateur en acier sortant tout juste du processus de placage de zinc jaune
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Pièces de carburateur en acier après avoir été galvanisé
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Broches de papillon de carburateur Weber 40 DCZ / 6 après le noircissement chimique
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Ensemble de broche et d'engrenage de papillon des gaz après le soufflage de la vapeur et prêt pour l'assemblage

Dernier contrôle de toutes les pièces avant de commencer l'assemblage des carburateurs ...
(... cliquez sur les flèches avant / arrière pour voir toutes les images):

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Broches de papillon de carburateur Weber 40 DCZ / 6 après le noircissement chimique
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Ensemble de broche et d'engrenage de papillon des gaz après le soufflage de la vapeur et prêt pour l'assemblage
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Pièces de carburateur WEBER 40 DCZ / 6 après tout traitement, disposées et prêtes à être assemblées
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Nouveaux kits de service de carburateur Weber 40 DCZ / 6

Et maintenant pour l'assemblage des carburateurs reconditionnés ...
(... cliquez sur les flèches avant / arrière pour voir toutes les images):

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Jeu de trois carburateurs et collecteurs d'admission Weber 40 DCZ / 6 Ferrari 330 restaurés
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Vue latérale d'un triple jeu de carburateurs et de collecteurs d'admission Weber 40 DCZ / 6 Ferrari 330 restaurés
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Jeu de trois carburateurs Weber 40 DCZ / 6 Ferrari 330 restaurés
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Vue latérale du carburateur Weber 40 DCZ / 6 Ferrari 330 restauré
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Vue latérale du carburateur Weber 40 DCZ / 6 Ferrari 330 restauré
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Vue latérale du carburateur Weber 40 DCZ / 6 Ferrari 330 restauré
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Vue de face d'un triple jeu de carburateurs Weber 40 DCZ / 6 Ferrari 330 restaurés

Si vous entretenez ou restaurez votre propre jeu de carburateurs WEBER 40 DCZ ou DCL, vous pourriez être intéressé par notre Kits de service de carburateur DCZ / DCL.

D'une manière générale, une restauration comme celle-ci peut prendre n'importe quoi entre 4 et 8 semaines, dépendant en grande partie de l'état des carburateurs au départ.

Le soudage TIG par alliage spécial peut être utilisé pour réparer des pièces de carburateur obsolètes qui ont été endommagées, fissurées ou brisées et qui sont généralement considérées comme étant irremplaçables.

Nous sommes spécialisés dans les carburateurs WEBER classiques à tirage latéral et à tirage aval.

Quelques autres restaurations de carburateur:
Ferrari DINO 246 Triple Carburateur WEBER 40 DCNF 13 Restauration
Carburateurs classiques Porsche 911 WEBER 40 IDAP3C (étrangleur triple)
Carburateur WEBC 32 / 36 DGAV - MK1 Moteur Ford Escort RS2000 2.0 OHC 'Pinto'

Nous sommes fiers de nos restaurations et s'il est humainement possible de restaurer un carburateur, nous le ferons!

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